由于和感性負(fù)載時相同的電動勢E在容性負(fù)載時產(chǎn)生了較高的發(fā)電機(jī)輸出電壓Ｕ，所以電壓調(diào)節(jié)器必須明顯地減小旋轉(zhuǎn)磁場。實際上，電壓調(diào)節(jié)器可能沒有足夠的范圍來完全調(diào)節(jié)輸出電壓。所有發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子在一個方向連續(xù)勵磁含有磁場，即使電壓調(diào)節(jié)器全關(guān)，轉(zhuǎn)子仍有足夠的磁場對電容負(fù)載充電并產(chǎn)生電壓，這種現(xiàn)象稱為"自激"。自激的結(jié)果是過壓或者是電壓調(diào)節(jié)器關(guān)機(jī)，發(fā)電機(jī)的監(jiān)控系統(tǒng)則認(rèn)為是電壓調(diào)節(jié)器故障（即"失勵"）。這任一種情況都會引起發(fā)電機(jī)停機(jī)。發(fā)電機(jī)輸出端所接的負(fù)載，可能是獨(dú)立的，也可能是并聯(lián)的，決定于自動切換柜工作的定時和設(shè)置。在某些應(yīng)用中，停電時UPS系統(tǒng)是發(fā)電機(jī)接入的第一個負(fù)載。在其它情況下，UPS和機(jī)械負(fù)載同時接入。機(jī)械負(fù)載通常有啟動接觸器，停電后重新閉合需要一定時間，補(bǔ)償U(kuò)PS輸入濾波電容器的感性電動機(jī)負(fù)載要有。UPS本身有一段時間稱為"軟啟動"周期，將負(fù)載從電池轉(zhuǎn)向發(fā)電機(jī)，使其輸入功率因數(shù)提高。然而，UPS的輸入濾波器并不參與軟啟動過程，他們連接在UPS的輸入端是UPS的一部分，因此，在某些情況下，停電時首先接到發(fā)電機(jī)輸出端的主要負(fù)載是UPS的輸入濾波器，它們是高容性的（有時是純?nèi)菪缘模?/span>
分散控制邏輯模式的優(yōu)點(diǎn)在于每個控制單元都可以完成對系立控制的工作，故不存在這方面的單點(diǎn)故障點(diǎn)。但缺點(diǎn)也很明顯，首先因為主控模塊既要處理本身的信號，又要協(xié)調(diào)各模塊之間的信號，所以控制邏輯比較復(fù)雜，軟件邏輯可靠性不高。其次各主控模塊故障后，會在剩余模塊中競爭產(chǎn)生一個模塊作為主控模塊，該過程中也容易發(fā)生競爭失敗導(dǎo)致系統(tǒng)故障。
(1)工頻UPS用數(shù)字信號處理技術(shù)確保測量數(shù)據(jù)快速、靈活，從而產(chǎn)生快速的控制變量，確保對充電器及逆變的實時控制?！ ?/span>
(2)工頻UPS比高頻UPS具有更強(qiáng)大的短路保護(hù)能力及更強(qiáng)大的過載能力。
(3)由于中國市電環(huán)境的極不穩(wěn)定和易受到一些外部情況的干擾，所以對短路能力及過載能力的要求也更高。采用工頻UPS，將極大地提高負(fù)載設(shè)備的安全性與穩(wěn)定性。
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